似乎在思考什么。
“顺风是最早出海的,9年前就开始出海了,去年更是和国际三大物流巨头之一的UPS牵手,一举将触角延伸到如美国、欧盟、东瀛等53个国家;
中通快递前段时间和柬埔寨邮政达成了合作;狗东在泰国的智能物流中心全面落地;
百世汇通准备在泰国和越南启动业务,圆通也筹划开通多条国际航线,推出“全球闪送”业务。”
李杰很认真地在听张益达讲话,国内快递业巨头的动作他也在关注,并且感受到了很大的压力。
特别是狗东,这家伙出海,不像阿狸和企鹅轻装上阵,这位还要把物流体系搬过来。
张益达笑着说道:“国内快递企业扎堆出海原因不外乎三点:国内竞争的日趋激烈、跨境电商的高速增长和“一带一路”政策的保驾护航。
拿跨境电商来说,中国今年的预计贸易总额是9万亿人民币,增速110%以上。
这是个很大的市场,但想要吃下一大块,需要做很多的布置。
包括中国国内运输、进关、国际线运输等等供应链环节都不能交给第三方,必须自己来做,这样才能把成本给压下去,把利润给做上来。
如今是中国快递企业走向国际化,抢时间、占机遇的时候。
谁能成为中国的联邦快递或DHL?或许从现在的布局就能看出一些端倪。”
张益达的话似乎有一种魔力,李杰整个人都听入神了。
半天后他才反应过来,说道:“张总,不是我们不想进入国内,总感觉目前的时机不太成熟。”
张益达呵呵一笑,他就知道李杰志向远大,一个敢于替OPPO开拓印尼市场的开路先锋,一个两年时间拉扯出一家准独角兽快递公司的创始人,怎么可能趋于现状。
“那你说说,时机怎么不成熟了?”
见张益达发问,李杰一五一十答道:“首先,东南亚市场并不稳定,这是我们的基本盘。
刚刚张总你也提到了,国内的快递巨头全都像狼一样盯着海外市场。
另外,JT快递的订单高度依赖各大电商平台。
万一人家要踢我们出局,我们基本没太大反抗能力。
其次,国内的电商平台都有固定合作伙伴,或者说市场被几家快递业巨头瓜分完了。
我们要想立足,必须得获得一家主流电商平台的支持。
最后就是资金问题了,去年我们获得了黑衫资本1亿美元投资,但大部分都要用于东南亚网点、车队、仓储等物流体系建设。
真要归国跟那几家巨头血拼,根本不够看啊!”
张益达笑着点头,“你说的这些问题我都明白,解决起来也很简单。”
一旁的李文正睁开了眼,知道正戏终于登场了。
翁俊民也把目光投向张益达,想看看他怎么说服李杰。
李杰也一副洗耳恭听的样子,他也想听张益达会抛出什么样的方案出来。
“只要进入国内,拼哆哆、小红书等几家我控制的电商平台,订单可以朝你们JT快递倾斜。
至于东南亚本土,你也不用担心。锐向投资的几家电商网站,接下来会做进一步整合,和JT快递的合作关系只会加深,不会减弱。
资金,那更不是问题了。”
“资金不是问题”,这句话放别人嘴里,李杰可能还有点疑虑,但首富说这句话,那绝对没有任何夸大。
虽然李杰认为张益达的身家因为公司还未上市,也还没有完全成熟,有那么一点水。
但锐向和众合两家集团,手里的资金绝对有上千亿人民币。
论有钱,国内恐怕只有企鹅和阿狸两家能够稳稳压过其一头。
李杰知道天下没有白吃的午餐,张益达开出这么多优厚条件,所图一定很大。
特别是整合所投电商平台那句话,更是在他心里掀起了惊涛骇浪。
“张总,你直说吧,你需要我做什么?或者说JT快递需要付出什么?”
张益达笑了笑,和聪明人打交道就是痛快,不需要绕来绕去。
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